Замена картриджа турбокомпрессора

|
|
Процесс замены картриджа:
1. Удалите винты из корпуса турбины, в месте, где расположен датчик давления, вакуумный блок или электронный блок управления, которые крепятся болтами и снимите его с корпуса картриджа турбины. Актуатор турбины обязательно нужно проверить на работоспособность.

2. Удалите крепежные винты, которыми соединен картридж турбокомпрессора с корпусом турбины.

3. Осторожно снимите картридж турбокомпрессора с корпуса турбины.

4. Осторожно снимите пластину уплотнения с корпуса и ослабьте винты геометрии турбонагнетателя (если турбина с геометрией)

5. Снимите геометрию турбонагнетателя из камеры турбины, тщательно очистите кольцо и все его компоненты. Проверьте лопасти на предмет наличия внешних повреждений.

6. Монтируйте геометрию турбонагнетателя в обратном порядке на корпус турбины. После скрепления, подвигайте кольцо геометрии турбокомпрессора туда-обратно – оно должно свободно двигаться.

7. Нанесите маркером метку на корпус компрессора как показано на картинке.

8. Ослабьте болты со стороны компрессора.

9. Отсоедините картридж от алюминиевого корпуса со стороны компрессора.

10. Это очень важно, чтобы при монтаже нового картриджа турбокомпрессора, вы заново отрегулировали винт и плотное прилегание между новыми и старыми запчастями, которые были установлены на вашем турбонагнетателе. Турборазгон должен быть проверен на предмет проницаемости. Для этого поверните регулировочный винт на 1-2 мм вправо или влево и закрепите его так как на старом картридже.

11. Пожалуйста, обязательно установите уплотнительное кольцо на картридж турбокомпрессора. Данное кольцо имеется в комплекте с картриджем.

12. Соедините новую часть картриджа турбокомпрессора со старой частью детали, таким образом, чтобы совпали соединительные линии, нанесенные маркером ранее. Установите собранный узел обратно в корпус компрессора.

13. Соедините картридж турбокомпрессора с корпусом турбины и убедитесь, что они плотно стянуты крепёжными винтами.

14. Установите датчик давления, вакуумный блок и электронный блок управления на корпус турбины.





