Возможные риски самостоятельного ремонта турбины

Автомобильный турбокомпрессор пользуется растущим спросом. Причем если раньше его устанавливали отдельно (чаще всего), то сегодня он входит в базовую комплектацию большинства новых моделей. Это не удивительно, ведь данное устройство позволяет в разы увеличить мощность двигателя, снизить расход топлива и дополнительно очистить выхлопные газы (что особенно важно после вступления в силу новых европейских экологических стандартов).

Хотя производителя утверждают, что ремонт турбин не потребуется в течение десяти лет, это неправда. Данный срок указан для идеального мира, а в реальности все зависит от стиля вождения, показателей двигателя, качества обслуживания и масла. Так что риски возникновения неисправностей существуют с самого начала.

О том,  почему не стоит пытаться все починить самостоятельно, даже если вы многое можете сделать своими руками, мы и поговорим в данной статье.

Почему ломаются турбокомпрессоры

Причин неисправности турбокомпрессора может быть несколько. К основным относятся такие проблемы, как:

1. образование нагара;

2. недостаток или протекание масла;

3. посторонние элементы внутри корпуса.

Бороться с ними можно и нужно, однако сделать это самостоятельно выйдет не всегда. Более эффективной будет профилактика, чем ремонт турбины своими руками. К примеру, чтобы предотвратить поломку из-за нагара, необходимо своевременно удалять его, а также следить за правильным соотношением количества топлива и воздуха. Замена прокладок и масляных фильтров поможет предупредить протекание.

А вот с чужеродными телами внутри турбокомпрессора все немного сложнее. Конечно, сильно изношенные детали могут расколоться или грязь попадет внутрь вместе с некачественным маслом. Такое бывает, но чаще всего последний пункт связан с попыткой ремонта турбины своими руками,  без необходимого опыта, и, что самое важное, без оборудования.

Самостоятельный и профессиональный ремонт турбины

Даже если вы неплохо знаете устройство турбокомпрессора, затевать самостоятельный ремонт не стоит. Во-первых, вы банально можете ошибиться с источником проблемы. Мастер, регулярно работающий с автомобильными турбинами в разном состоянии, способен провести грамотную диагностику в кратчайшие сроки. Кроме того, если обратиться в надежную мастерскую, вы получаете не только выполненный ремонт, но и гарантии качества. А ошибка в собственном гараже выльется в круглую сумму. Также есть еще несколько рисков, характерных для починки своими руками.

Риски ремонта автомобильной турбины своими руками

Существует три наиболее распространенные проблемы, с которыми можно столкнуться в процессе серьезного ремонта турбины своими руками. К ним относятся:

• невозможность отбалансировать роторный вал после сборки (это в принципе нельзя сделать самостоятельно, потребуется профессиональное и очень дорогое оборудование);

• сбой заводских настроек (после разборки автомобильного турбокомпрессора, нужно правильно настроить геометрию и так далее, а для этого, опять-таки, потребуется специальный стенд);

• занесение грязи в узел (этот риск наиболее велик, так как в бытовых условиях избежать его почти невозможно, а результатом станет полный выход устройства из строя).

Теперь, когда вы знаете обо всех рисках самостоятельного ремонта турбин, вы сможете их избежать.

Просто обеспечьте устройству надлежащие условия эксплуатации и профессиональное обслуживание.